提前预判, 蓄势超车, 未必成功! 2023凯美瑞车主: 优点槽点都是泪

两年前，福州车主@半糖不加冰，他买了辆凯美瑞（2023款2.0L骑士版）。

跑到现在，已经跑了两万多公里，年均约跑一万公里。

咱先扒一扒车子的优点

凯美瑞算是丰田家的老花旦了，内饰用料扎实，软面材料较多，座椅坐起来比较舒服。

它延续了偏软的底盘调校，滤震干脆颠簸感弱。

车主当初买它，除了品牌滤镜以外，考虑最多的还是它很省油！

哪怕是2.0L的排量，平均油耗也能稳在6L，上了高速会更省，这一点，深受车主喜爱。

关于智驾，车主坦言：“上了高速，它能巡航，能保持车道，我像是跟代驾同行一样。”

车子空间无论是乘坐，还是后备箱都够用了，日常出行能装不少东西。

再扒一扒缺点

动力疲软真是没救了，起步真的肉。

车主吐槽：“它干踩油门不走道，低速跟车还有爬坡时特别艮！”

“我得深踩油门，它才愿意使使劲儿。”

“还有高速急加速，它反应也慢。”

“每次超车我都需要提前预判，蓄势加速，还不一定能成功……”

车机系统落后，也是车主重点吐槽的点。

“它是老年机啊，痴呆又健忘，除了基础导航和听听音乐，也没啥用了。”

“车前车后各有雷达2个，探测范围小的可怜，探测的还慢，要是全靠它支援，我倒车都不知道剐蹭多少回了。”

“车漆薄！轻轻一划就是一道印子，我真是频繁的去补漆，全是钱啊！”

高速隔音也是个问题，跑上100迈，风噪呼呼呼的响，车主也是很无奈。

时速跑上120迈，后劲有，但是不给力，全靠转速拉着跑，明显感觉它跑的不轻松。

提车两年多，车主抱怨车内仍有刺鼻的味道，他经常开窗通风，也放置了除味品，效果不明显。

咱正经的总结一下

车主吐槽的项目有点多，但是吧，凯美瑞这款车太省油了，养护也省心，扛造。

如果车主追求动力，建议选2.5L版。

若是更在意配置科技的车友，咱绕绕道，看看国产新能源，好几款正经挺能打呢，杀疯了！

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！